地鐵好還是鐵路好？哪個就業(yè)前景更好一些？石家莊東華鐵路學校于老師帶您了解一下鐵路和地鐵哪個好？

一、兩者本質的區(qū)別

鐵路局和地鐵有哪些本質上的不同：鐵路局在13年改革之前，鐵路局隸屬原鐵道部，現(xiàn)在改革之后是國企性質，哪怕改制之后還是帶著“局”字，比如：中國鐵路XX局集團……而地鐵一直是市政國企，歸地方政府管轄。地鐵是城市公共交通，相對鐵路局來說，地鐵企業(yè)規(guī)模小，鐵路局則是幾十年的老國企了。

二、工作地點的區(qū)別

地鐵一般都是修建在大中城市里，工作地點一般都是在市區(qū)或市郊（車輛段之類），生活比較方便，適合本地同學或者打算在該城市定居的同學，有家庭的話就更方便了，相對比較穩(wěn)定，不用東奔西跑，當然工資也會低一些。而鐵路局不同，工作地點有市區(qū)、郊區(qū)甚至偏遠山區(qū)，鐵路有很多崗位都是很偏遠的地方，把你分到一個渺無人煙的地方，雖然說工資比較高，但是時間長了會感覺到與社會脫節(jié)了。選擇鐵路局的同學要有這個心理準備。

三、工作強度的區(qū)別

鐵路局負責的范圍和內容比較廣，很多情況下，與地鐵相同的一個工種在鐵路局這邊會顯得比較忙，比較辛苦（主要是環(huán)境不同），但具體也看相應的站段和崗位；兩者基本都是采用輪班制，沒有固定的雙休周末……

四、工資待遇的區(qū)別

這個應該是大家比較關注問題之一了，從工作強度和環(huán)境來說，普遍情況是鐵路局正式職工的待遇是高于地鐵的（同一個城市，同一工種，領導除外，比如鐵路火車司機工資一般8000+，地鐵則是4800+）。而地鐵正式職工每個月到手工資雖然不多，但年底有年終獎。

五、工作前景的區(qū)別

畢竟剛畢業(yè)開始工作，對于以后的晉升空間問題也是大家比較關注的，由于鐵路局也是幾十年的老企業(yè)，同等情況下在鐵路局是沒有多大的晉升空間的，哪怕能力出眾，也是得熬資歷，等機會。這方面地鐵就好點，管理用人機制不同，特別是新開的地鐵線，機會多多，活力大，當然，主要還是看自己努力和一定的時運。

六、福利待遇的區(qū)別

作為國有企業(yè)，平時假節(jié)日該發(fā)的福利和加班費兩邊都不會少，區(qū)別在于兩系統(tǒng)各自專享的“特權”，鐵路職工可以憑借乘車證和工作證“免費出行”，但是這個免費出行是有局限的，鐵路職工只能在上班的路段和自己家這兩站之間免費出行，如果鐵路職工要前往其他地方，也要各普通民眾一樣排隊買票或者網上購票，就算是鐵路局局長也不行。地鐵則是免費乘地鐵。

以上是地鐵和鐵路的區(qū)別，三百六十行，行行出狀元，工作沒有好壞之分，選擇專業(yè)的時候可根據(jù)自身情況和興趣愛好出發(fā)，適合自己的才是最合適的，點擊查看石家莊東華鐵路學校招生專業(yè)。

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